D'Produkt ass no GB/T 18487.1/.2, GB/T20234.1/.2, NB/T33002, NB/T33008.2 an GB/T 34657.1 entwéckelt.
Et kann kontrolléierbaren Eenphasegen Wiesselstroum fir den agebauten Ladegerät vun Elektroautoen ubidden, an huet verschidde Schutzfunktiounen. Beim Ladeprozess kann et eng zouverlässeg Sécherheet fir Mënschen a Gefierer bidden.
Wann d'Ladepistol an den Opluedport vum Elektroauto ugeschloss gëtt, baut se eng kierperlech an elektresch Verbindung tëscht dem Gefier an der Ladestatioun op. D'Stroumquell vun der Ladestatioun liwwert d'Ladepistol dann mat der elektrescher Energie, déi fir d'Luede vun der Batterie vum Elektroauto gebraucht gëtt.
Verschidde Ladestatiounen kënnen och zousätzlech Funktiounen enthalen, fir eng sécher a verlässlech Verbindung tëscht dem Ladegerät an dem Elektroauto ze garantéieren. Zum Beispill kënnen e puer Ladestatiounen Verriegelungsmechanismen hunn, fir d'Ladegerät sécher mam Gefier verbonnen ze halen, während dem Ladeprozess.
Am Allgemengen schaffen d'Ladekanoun an d'Ladestatioun zesummen, fir eng sécher a verlässlech Method fir d'Luede vun Elektroautoen ze bidden. Duerch d'Verbindung vum Elektroauto mat der Ladestatioun erméiglecht d'Ladekanoun den Transfer vun der elektrescher Energie, déi fir d'Luede gebraucht gëtt, wouduerch Elektroautoen méi praktesch a méi zougänglech fir den alldeegleche Gebrauch sinn.
D'Ladestatioun huet typescherweis en agebaute Kontrollsystem, deen den Opluedstatus vun der Batterie vum Elektroauto iwwerwaacht an de Ladeprozess deementspriechend steiert. Dëst Kontrollsystem kommunizéiert mam agebauten Ladegerät vum Elektroauto, fir den Opluedstatus ze bestëmmen an d'Ladequote an d'Dauer no Bedarf unzepassen.
D'Ladestatioun benotzt och verschidde Sensoren an Algorithmen fir de Ladeprozess ze iwwerwaachen an all potenziell Sécherheetsproblemer z'entdecken. Zum Beispill kann d'Ladestatioun Temperatursensore benotzen fir d'Temperatur vun der Batterie an dem Ladepistol ze iwwerwaachen, fir Iwwerhëtzung ze verhënneren. D'Ladestatioun kann och Stroumsensore benotzen, fir all potenziell Iwwerstroum- oder Kuerzschlusszoustänn z'entdecken an d'Lade bei Bedarf ze stoppen.
Soubal de Ladeprozess ofgeschloss ass oder wann e Problem festgestallt gëtt, liwwert d'Ladestatioun net méi Stroum un d'Ladepistol an d'Batterie vum Elektroauto. D'Ladepistol kann dann sécher vum Ladeport vum Elektroauto getrennt ginn.
Am Allgemengen hëllefen de Kontrollsystem an d'Sécherheetsfeatures vun der Ladestatioun fir e sécheren an effiziente Ladeprozess ze garantéieren, wärend gläichzäiteg Iwwerluedung oder aner potenziell Sécherheetsproblemer verhënnert ginn.