Mat der rapider Entwécklung vun neien Energiegefierer hunn d'Leit méi héich Erwaardungen un hir Leeschtung a verschiddenen extremen Ëmfeld. Ënner extremen Bedingungen wéi héijen Temperaturen, kalen Temperaturen a Plateauen ass et zu enger grousser Suerg ginn, ob speziell nei Energiegefierer stabil funktionéiere kënnen an hir Virdeeler ausnotze kënnen. Dësen Artikel wäert d'Erausfuerderunge vun den neien Energiegefierer vun Yiwei an d'Testbedingungen an extremen Ëmfeld virstellen.
Héichtemperatur-Testgebitt: Den Héichtemperatur-Test gëtt an der Stad Turpan, an der autonomer Regioun Xinjiang Uygur, duerchgefouert. D'Stad Turpan läit am zentralen Deel vun der autonomer Regioun Xinjiang Uygur, mat enger duerchschnëttlecher Jorestemperatur vun 13,9°C a méi wéi 100 waarmen Deeg iwwer 35°C. Déi extrem héich Temperatur am Summer erreecht 49,6°C, an d'Uewerflächentemperatur iwwerschreit dacks 70°C, mat engem Rekord vun 82,3°C. D'Stroossebedingungen entspriechen de GB/T12534 "Allgemeng Reegele fir Stroossentestmethoden fir Autoen".
01 Test vum Killeffekt vun der Klimaanlag vum Gefier a Ëmwelten mat héijen Temperaturen
Fir den Ofkillungseffekt vun der Klimaanlag vun Yiwei Automobile ze testen, hu mir Turpan als Testplaz gewielt wéinst den extrem héijen Temperaturen. Wärend dem Testprozess hu mir den Ofkillungseffekt vun der Klimaanlag chronologesch opgeholl an d'Innentemperatur a Echtzäit iwwerwaacht. D'Resultater hunn gewisen, datt d'Klimaanlag vum Gefier a Ëmwelten mat héijen Temperaturen exzellent funktionéiert huet. D'Kabinnetemperatur ass an 9 Minutten vu 49°C op 23°C gefall, wat d'Innentemperatur effektiv reduzéiert huet an dem Chauffer e komfortabelt Fuererlebnis garantéiert huet.
02 Validatioun vum Start vum Gefier no Belaaschtung mat héijer Temperatur
Virum Test hu mir eng grëndlech Inspektioun vum Gefier duerchgefouert, fir säin normale Betrib an Ëmfeld mat héijen Temperaturen ze garantéieren. Duerno hu mir d'Gefier an eng Ëmfeld mat Temperaturen ≥40°C placéiert an et enger Woch laang 5 Stonnen deeglecher kontinuéierlecher Belaaschtung ausgesat. Wärend dëser Period hu mir verschidden Donnéeën an den Zoustand vum Gefier opgeholl. Duerno hu mir Starttester um Motor vum Gefier duerchgefouert a festgestallt, datt de Motor och bei héijen Temperaturen séier konnt starten, wat d'Zouverlässegkeet vum Betrib vum Gefier garantéiert huet. D'Resultater hunn gewisen, datt de Batteriesystem vun Yiwei Automobile dem Impakt vun héijen Temperaturen op d'Batterieleistung effektiv standhale konnt an e stabile Betrib behalen konnt.
03 Validatioun vu konventionelle Komponenten no Héichtemperaturbelaaschtung
Konventionell Komponenten si bei héijen Temperaturen ufälleg fir Schied, wat den normale Betrib vum Gefier beaflosst. Dofir hu mir decidéiert, Validatiounstester op de konventionelle Komponenten vum Gefier a realen Ëmfeld duerchzeféieren, fir hir Zouverlässegkeet ënner héijen Temperaturen ze evaluéieren. D'Tester hunn d'Inspektioun vun der bannenzeger an baussenzeger Ausstattung, verschiddene Funktiounen vun der Kabinn, der Batterieleistung, der Motorkillung an der Stabilitéit vum Kontrollsystem abegraff. D'Testergebnisse hunn gewisen, datt Yiwei Automobile bei héijen Temperaturen gutt ofgeschnidden huet, an et goufen keng bedeitend Feeler oder Schied un de konventionelle Komponenten observéiert.
04 Validatioun vum Héichtemperaturberäich a punkto Fuerreechwäit
Mir hunn eng Validatioun vun der Reechwäit vun Yiwei Automobile bei héijen Temperaturen zu Turpan virun Ort duerchgefouert. Wärend dem Validatiounsprozess hu mir e rigoréisen experimentellen Design an eng Datenerfassung duerchgefouert. Fortgeschratt Iwwerwaachungsausrüstung gouf benotzt fir Schlësselparameter wéi d'Batterieleistung, den Energieverbrauch an d'Temperatur vum Sanitärgefier a Echtzäit ze iwwerwaachen an opzehuelen. Zousätzlech hu mir d'Leeschtung vun der Reechwäit ënner verschiddenen Ëmfeldtemperaturen op Basis vun den tatsächlechen Operatiounsbedingungen zu Turpan grëndlech evaluéiert. Den Test huet d'Fueren op der Turpan Nationalstrooss mat enger konstanter Geschwindegkeet vu 60 km/h ëmfaasst: déi um Instrumentenpanel ugewise Reechwäit (SOC 80% - 20%) huet mat der tatsächlecher Reechwäit iwwereneestëmmt.
05 Validatioun vun der Schnellladung bei héijen Temperaturen
Héich Temperaturen beaflossen d'Leeschtung an d'Liewensdauer vun der Batterie wesentlech. Dofir hu mir, ier mir d'Héichtemperatur-Schnellladetechnologie fir Elektroautoen validéiert hunn, eng Serie vun Experimenter an Tester op der Batterie duerchgefouert. Indem mir d'Temperatur- an d'Spannungsännerungen vun der Batterie genee iwwerwaacht hunn, hu mir erfollegräich déi optimal Parameter fir Héichtemperatur-Schnellladung identifizéiert a se duerch praktesch Uwendungen validéiert. Wärend dem Validatiounsprozess hu mir d'Gefier an d'Ëmwelt mat extremen Héichtemperaturen vun Turpan placéiert a lokal Schnellladungsanlagen benotzt fir d'Batterie ze laden. Indem mir d'Kärtemperatur an d'Laderate a Echtzäit iwwerwaacht hunn, hu mir séchergestallt, datt keng anormal Jump Gun-Optrëtter, normal Stroumschwankungen an eng korrekt Funktioun vum Thermomanagementsystem nom Laden präsent waren.
06 Validatioun vun der Zouverlässegkeet bei héijen Temperaturen beim Fueren
Fir d'Genauegkeet vun den Tester ze garantéieren, hu mir Tester virun Ort zu Tuyugou, Turpan City, duerchgefouert. Dat geteste Gefier war e professionell modifizéierten, reng elektresche Sanitärgefier, dat eng héich Temperaturbeständegkeet a Zouverlässegkeet hat. Duerch d'Installatioun vu Sensoren, Recorder an aner Ausrüstung hu mir verschidden Donnéeë vum Gefier iwwerwaacht an all anormal Konditiounen während dem Fuerprozess opgeholl. Zu Ufank vum Test hu mir d'Batterietemperatur vum Gefier iwwerwaacht. Duerch Echtzäit-Opzeechnunge hu mir festgestallt, datt d'Batterietemperatur a Ëmwelten mat héijen Temperaturen relativ séier eropgaangen ass. Wéi och ëmmer, den Design vum Gefier an déi integréiert Wärmemanagementsystemer hunn den Temperaturanstieg effektiv an engem séchere Beräich kontrolléiert, wat de stabile Betrib vum Gefier garantéiert huet. D'Gefier huet verschidden Fueraufgaben erfollegräich ofgeschloss, dorënner städtesch Stroossen, Autobunnen a Biergopstreckungen, wat seng Zouverlässegkeet bei héijen Temperaturen demonstréiert.
Schlussendlech huet Yiwei Automobile ëmfangräich Tester a Validatiounen an extremen Héichtemperaturëmfeld duerchgefouert, fir d'Zouverlässegkeet an d'Leeschtung vu senge neien Energieautoen ze garantéieren. D'Tester hunn verschidden Aspekter ofgedeckt, dorënner Killeffekt, Start, konventionell Komponenten, Reechwäit, Schnellladung a Fuerzouverlässegkeet. Duerch rigoréis Tester an Datenanalyse huet Yiwei Automobile säin Engagement fir d'Schafe vun zouverléissege a performante Gefierer bewisen, déi den Erausfuerderunge vun extremen Ëmfeld standhalen kënnen.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. September 2023
