An der strategescher Entwécklung vun Entreprisen ass d'Strategie vum intellektuellen Eegentum e wichtege Bestanddeel. Fir eng nohalteg Entwécklung z'erreechen, mussen d'Entreprisen iwwer staark technologesch Innovatiounsfäegkeeten a Patentdesign-Fäegkeeten verfügen. Patenter schützen net nëmmen Technologie, Produkter a Marken, mä déngen och als wichteg Indicateure fir d'Innovatiounsfäegkeet an d'Kärkompetitivitéit vun enger Entreprise.
YIWEI Auto, dat sech op de Beräich vun neien Energiespezialfahrzeugen konzentréiert, stäerkt seng technologesch Fuerschungs-, Entwécklungs- a Innovatiounskapazitéiten kontinuéierlech fir Schlësseltechnologien ze verbesseren. Zënter senger Grënnung huet YIWEI Auto méi wéi 150 autoriséiert Innovatiounsleeschtungen vum Nationalen Büro fir intellektuellt Eegentum kritt. Dëst Joer huet den techneschen Team 7 nei Erfindungspatenter bäigefüügt, dorënner e Chassis-System a Kontrollmethod fir Elektrofahrzeugen, en Noutbremssystem fir Lokomotiven, eng Kontrollmethod a -system fir d'Fueren vum Gefier, an eng nei Energiekontrollmethod.
Eng nei Energie-Sweep-Kontrollmethod
Patentnummer: CN116540746B
Resumé: Dës Erfindung beschreift eng nei Method fir d'Kontroll vun der Energie-Schweiffahrzeug, déi folgendes enthält: d'Astellung vum Aarbechtsberäich vun engem neien Energie-Schweiffahrzeug an d'Etabléierung vun engem Koordinatesystem fir d'Gefier am Aarbechtsberäich; d'Bewäertung vum Energieverbrauch (d) an der Reesdistanz (l2) vun all historescher Schweifaufgab; d'Ausstellung vu Schweifaufgaben un dat neit Energie-Schweiffahrzeug, d'Bestimmung vun der Bewegungsbunn op Basis vun der Aufgab, an d'Berechnung ob déi verbleiwen Leeschtung ausräicht fir d'Aufgab auszeféieren. Wann se ausräicht, gëtt d'Aufgab direkt ausgefouert; soss gëtt als éischt eng Opluedungsaufgab duerchgefouert, gefollegt vun der Schweifaufgab. Dës Léisung verbessert d'Genauegkeet vun der Bunnplanung andeems historesch Schweifaufgaben benotzt ginn, wouduerch d'direkt Ofrufung vun Bunnbunnen aus der Aufgabendatenbank ouni d'Noutwendegkeet vu komplexen a laangstreckenegen Bunnbunn- an Hindernisvermeidungsalgorithmen erméiglecht gëtt, wärend ëmmer nach héichpräzis Schweifen erreecht gëtt.
E Chassis-System a Kontrollmethod fir elektresch Gefierer
Patentnummer: CN115593273B
Resumé: Dës Erfindung beschreift e Chassis-System a Kontrollmethod fir en elektrescht Gefier. De Chassis-System enthält e Sécherheets-Iwwerwaachungssystem fir d'Ophiewe, e Steierungssystem fir d'Lenkung, e Bremssystem, e Sécherheetssystem, e Batteriesystem, e Fuersystem a e Kontrollsystem. De Batteriesystem besteet aus engem Lademodul, engem Entladungsmodul an engem Sécherheets- a Liewensdauer-Iwwerwaachungsmodul fir d'Batterie. De Sécherheets- a Liewensdauer-Iwwerwaachungsmodul fir d'Batterie moosst d'Batteriekapazitéit beim An-, Aus- a Laden vum Gefier a bewäert d'Sécherheet an d'Liewensdauer vun der Batterie. De Sécherheets-Iwwerwaachungssystem fir d'Ophiewe enthält verschidde Verformungssensoren, déi op Schweess- a Stützpunkten op der droender Ophiewe installéiert sinn, fir hir Verformung ze iwwerwaachen. D'Kontrollmethod fir de Sécherheets- a Liewensdauer-Iwwerwaachungsmodul fir d'Batterie enthält d'Schrëtt S1-S11. Dës Erfindung integréiert de Sécherheets- a Liewensdauer-Iwwerwaachungsmodul fir d'Batterie an de Chassis-System fir den elektrescht Gefier, fir d'Liewensdauer an de Status vun der Batterie ëmfaassend ze evaluéieren.
Eng Leeschtungskontrollmethod fir Brennstoffzellen a System baséiert op Zoustandskontroll
Patentnummer: CN115991099B
Resumé: Dës Erfindung beschreift eng Method fir d'Leeschtungssteierung vun engem Brennstoffzellensystem an e System baséiert op Zoustandssteierung. D'Method enthält: S1, Selbstkontroll vum Gefier beim Uschalten; S2, Duerchféierung vun engem Selbstkontroll vum FCU, wann keng Anomalien während dem Selbstkontroll vum Gefier fonnt ginn; wann e Feeler festgestallt gëtt, gitt weider mat Schrëtt S3; wann net, gitt weider mat Schrëtt S4; S3, Ausschalten vun der Brennstoffzell a Schécken vun enger Feelermeldung un d'Gefiersteiereenheet (VCU); S4, Start vun der Brennstoffzell, Bestëmmung vum aktuellen Zoustand vum Gefier baséiert op gesammelten Betribsparameter vum Gefier, an Upassung vun der Zilleeschtung vun der Brennstoffzell deementspriechend. Dës Erfindung benotzt en Zoustandsbaséierten Usaz fir de Stroumbedarf vum Gefier ze bestëmmen, andeems se relevant Batterie-, Motor- an elektronesch Kontrollkomponentstatuser integréiert fir sécherzestellen, datt d'Brennstoffzell am optimalen Aarbechtsberäich mat minimalem Brennstoffverbrauch funktionéiert, wouduerch eng méi grouss Reechwäit an eng méi grouss Zouverlässegkeet erreecht ginn, an d'Wirtschaftlechkeet vum Gefier an d'Liewensdauer vun der Brennstoffzell effektiv verbessert ginn.
E Lokomotiv-Noutbremssystem
Patentnummer: CN116080613B
Resumé: Dës Applikatioun stellt en Noutbremssystem fir Lokomotiven zur Verfügung. De System ass mat dräi Pins vun der Gefiersteiereenheet (VCU) verbonnen. Den éischten Enn vum éischten Auspuffrelais am System ass mat dem éischte Pin vun der VCU verbonnen, den zweeten Enn ass mat der Stroumversuergungsspannung verbonnen, an den drëtten Enn ass mat dem drëtten Enn vum zweeten Auspuffrelais verbonnen, an de Relaisschalter vum éischten Auspuffrelais verbënnt säin zweeten Enn an drëtten Enn. Den éischten Enn vum zweeten Auspuffrelais am System ass mat dem zweeten Pin vun der VCU verbonnen, den zweeten Enn ass mat dem Auspuffport vum Parkspeicherventil verbonnen, an de véierten Enn ass mat der Stroumversuergungsspannung verbonnen, an de Relaisschalter vum zweeten Auspuffrelais verbënnt säin zweeten Enn an drëtten Enn. Wann de VCU ausfällt a keng Signaler duerch den éischten an zweeten Pin vun der VCU geschéckt ginn, gëtt e Feeler-Auspuffwee geformt, an d'Gefier gëtt gebremst andeems et duerch den Auspuffport vum Parkspeicherventil ausgelooss gëtt. Dëst System kann d'Gefier am Fall vun engem Ausfall vun der VCU automatesch bremsen, wouduerch d'Sécherheet vum Gefierbetrieb verbessert gëtt.
Neit Energiefahrzeugsteierungssystem, Method, Apparat, Controller, Gefier a Medium
Patentnummer: CN116252626B
Resumé: Dës Applikatioun beschreift en neit Energiefahrzeugsteierungssystem, eng Method, en Apparat, e Controller, e Gefier a Medium. Et gëtt am Beräich vun der neier Energiefahrzeugtechnologie ugewannt, fir d'Problemer vun der schlechter Adaptabilitéit an der gerénger Effizienz an existente Kontrollsystemer fir nei Energiefahrzeugen ze léisen. Besonnesch wann dat zugronnleeënd Kontrollsystem feststellt, datt dat neit Energiefahrzeug an engem Zoustand mat gerénger Energieverbrauch ass, setzt et den Dateninteraktiounssystem an d'Applikatiounskontrollsystem an de Schlofmodus. Wann dat neit Energiefahrzeug net an engem Zoustand mat gerénger Energieverbrauch ass, setzt et den Dateninteraktiounssystem an d'Applikatiounskontrollsystem an de Weckmodus. Den Dateninteraktiounssystem empfängt d'Gefiersteierungsinstruktiounen, déi vum Gesamtgefiersteierungssystem geschéckt ginn, a leet se un d'Applikatiounskontrollsystem weider. Wann d'Applikatiounskontrollsystem feststellt, datt d'Gefiersteierungsinstruktiounen fir d'Fuerkontroll sinn, kontrolléiert et de Betrib vum Héichspannungssystem a liwwert Stroum un d'Nidderspannungssystem baséiert op den Fuerkontrollinstruktiounen. Wann d'Applikatiounskontrollsystem feststellt, datt d'Gefiersteierungsinstruktiounen fir d'Betribskontroll sinn, kontrolléiert et de Betrib vum ieweschte System baséiert op den Betribskontrollinstruktiounen.
Method a System fir d'Fueren vum Gefier
Patentnummer: CN116605067B
Resumé: Dës Erfindung beschreift eng Method a System fir d'Fuersteierung vum Gefier, déi zum Beräich vun der Autosteierungstechnologie gehéieren. Wann et kee Schalthebel, Gaspedal a Bremspedal gëtt, gëtt d'Ganginformatioun iwwer e CAN-Bus vun engem externen Controller un d'Gefiersteierungseenheet (VCU) geschéckt. Nodeems d'VCU d'Ganginformatioun interpretéiert huet, passt se den entspriechenden Zoustand vum Gefier un a schéckt den entspriechenden Zoustand iwwer de CAN-Bus un de Motorcontroller, wouduerch de Motor am entspriechende Modus funktionéiere kann. Dës Erfindung benotzt eng speziell Geschwindegkeetsregelfunktioun an en elektronesche Bremssystemcontroller (EBS) fir d'Fuer- a Bremsfunktioune vum Gefier z'erfëllen. Si benotzt och e Gangsperrmodus fir de Motor beim direkten Wiessel tëscht Undriffs- (D) a Réckwärtsgang (R) ze schützen. Ausserdeem enthält si en Noutbremsmodus, deen e Parkspeicherventil benotzt, deen vun der VCU gesteiert gëtt, fir am Fall vun engem Ausfall vun der VCU eng Noutbremsung z'erméiglechen, sou datt Accidenter mat der Gefiersteierung verhënnert ginn.
Gefierintegréiert Fusiounsthermesch Managementsystem a Method
Patentnummer: CN116619983B
Resumé: Dës Erfindung beschreift en integréiert Fusiounsthermesche Managementsystem a Method fir Gefierer, déi zum Beräich vun der Gefiersteierungstechnologie gehéieren. De System enthält eng VCU, e Modul fir d'Parse vun der Thermalmanagementinformatioun, e Modul fir d'Matching vun der Thermalmanagementstrategie an e Modul fir d'Detektioun vu Feeler am Thermalmanagement. Iwwer d'VCU kontrolléiert dës Erfindung all Thermalmanagementsystemer, fir verschidde Wärmeofléisungsmodi fir de Motor an de Controller ënner verschiddene Betribsbedingungen, souwéi verschidde Killbedürfnisser ënner verschiddene Bedingungen z'erreechen. Dëst System erméiglecht Echtzäit-Feelerdiagnos, Feelerlokaliséierung a Feelerbehandlung fir dat komplett Thermalmanagementsystem. Am Verglach mat de fréiere net-integréierte Systemer, déi net vollstänneg vum VCU fir d'Feelerdiagnos a Lokaliséierung kontrolléiert goufen, verbessert dës Erfindung d'Effizienz vun der Feelerdiagnos a -behandlung, reduzéiert d'Gesamtkäschte vum Gefier a stäerkt d'Maartkonkurrenzfäegkeet.
Déi uewe genannten patentéiert Erfindunge goufen vun YIWEI Auto entwéckelt fir spezifesch Problemer an hirem Beruffsfeld unzegoen an d'Qualitéit an d'Effizienz vun der Automobilproduktioun an -veraarbechtung duerch patentéiert Technologien ze verbesseren. Si hunn d'Virdeeler vun der technologescher Fuerschung erfollegräich an d'Haaptkompetitivitéit vun der Firma ëmgewandelt.
An Zukunft wäert YIWEI Auto sech weiderhin op Kärtechnologien aus der Industrie konzentréieren, de Geescht vun der wëssenschaftlecher Fuerschung an Innovatioun ierwen, onofhängeg Fuerschungs- a Entwécklungskapazitéiten stäerken, d'Schafung, d'Gestioun, d'Uwendung an de Schutz vun intellektuellen Eegentumsrechter kontinuéierlech verbesseren, a sech beméien, eng stabil, héichqualitativ an effizient Patentproduktioun z'erreechen. YIWEI Auto wäert weiderhin d'Transformatioun vun de wëssenschaftlechen an technologeschen Innovatiounserfolleger förderen a nohalteg Treibkräfte fir déi héichqualitativ Entwécklung vun der Firma liwweren.
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ass eng High-Tech-Entreprise, déi sech op ... konzentréiert.Entwécklung vun elektresche Chassis, Gefiersteiereenheet, Elektromotor, Motorcontroller, Batteriepack an intelligent Netzwierkinformatiounstechnologie vun Elektroautoen.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 04. Dezember 2023
