Nei Energiegefierer hunn dräi Schlësseltechnologien, déi traditionell Gefierer net hunn. Wärend traditionell Gefierer op hir dräi Haaptkomponenten vertrauen, sinn déi dräi elektresch Systemer de wichtegsten Deel fir reng Elektroautoen: de Motor, d'Motorsteuereenheet (MCU) an d'Batterie.
- Motor:
De Motor, deen dacks als "Motor" bezeechent gëtt, kann fir Elektroautoen an dräi Typen agedeelt ginn:
Gläichstroummotor: Dëse benotzt e gebürstete Gläichstroummotor, deen vun engem Chopper-Circuit gesteiert gëtt.
- Virdeeler: Einfach Struktur an einfach Steierung. Et war ee vun den éischten Undriffssystemer, déi an Elektroautoen benotzt goufen.
- Nodeeler: Niddereg Effizienz a kuerz Liewensdauer.
AC Induktiounsmotor: E benotzt en Design mat Spulen an engem Eisenkär. Wann elektresche Stroum duerch d'Spulen fléisst, gëtt e Magnéitfeld produzéiert, dat seng Richtung a Gréisst mam Stroum ännert.
- Virdeeler: Relativ méi niddreg Käschten.
- Nodeeler: Héije Energieverbrauch. Vill an industriellen Uwendungen agesat.
Permanentmagnetsynchronmotor (PMSM): E funktionéiert no dem Prinzip vum Elektromagnetismus. Wann en ugeschalt gëtt, generéieren d'Spullen vum Motor e Magnéitfeld, an duerch d'Ofstoe vun den internen Magnete fänken d'Spullen un ze dréinen.
- Eis Firma benotzt PMSM-Motoren, déi bekannt sinn fir hir héich Effizienz, kompakt Gréisst, Liichtgewiicht a präzis Steierung.
- Elektronesch Steiereenheet (ECU):
D'ECU fir Elektroautoen ass mat der Batterie vir an dem Undriffsmotor hannen verbonnen. Seng Aufgab ass et, Gläichstroum (DC) an Wiesselstroum (AC) ëmzewandelen an op Steiersignaler vum Steierungsmechanismus vum Gefier ze reagéieren, fir déi gewënscht Geschwindegkeet a Leeschtung ze reguléieren.
- Batterie:
D'Häerz vun engem neien Energieauto ass d'Batterie. Et gëtt am Allgemengen fënnef Zorte vu Batterien um Maart:
Bläi-Säure Batterie:
- Virdeeler: Niddreg Käschten, gutt Leeschtung bei niddregen Temperaturen an héich Käschteeffizienz.
- Nodeeler: Niddreg Energiedicht, kuerz Liewensdauer, grouss Gréisst a schlecht Sécherheet.
- Benotzung: Wéinst hirer gerénger Energiedicht a limitéierter Liewensdauer gi Bläibatterien typescherweis a Gefierer mat niddreger Geschwindegkeet benotzt.
Nickel-Metallhydrid (NiMH) Batterie:
- Virdeeler: Niddreg Käschten, ausgereift Technologie, laang Liewensdauer an Haltbarkeet.
- Nodeeler: Niddreg Energiedicht, grouss Gréisst, niddreg Spannung an ufälleg fir de Gedächtniseffekt. Enthält Schwéiermetaller, déi beim Entsuergung Ëmweltverschmotzung verursaache kënnen.
- Benotzung: Leeschtet besser wéi Bläi-Säure-Batterien.
Lithium-Mangan-Oxid (LiMn2O4) Batterie:
- Virdeeler: Niddreg Käschten, gutt Sécherheet a Leeschtung bei niddregen Temperaturen fir positiv Elektrodenmaterialien.
- Nodeeler: Relativ onstabil Materialien, ufälleg fir Zersetzung a Gasbildung, séier Ofbau vun der Liewensdauer, schlecht Leeschtung bei héijen Temperaturen a relativ kuerz Liewensdauer.
- Benotzung: Haaptsächlech a mëttelgrousse bis grousse Batteriezellen fir Powerbatterien, mat enger Nennspannung vun 3,7 V benotzt.
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterie:
- Virdeeler: Exzellent thermesch Stabilitéit, Sécherheet, niddreg Käschten a laang Liewensdauer.
- Nodeeler: Niddreg Energiedicht, empfindlech op niddreg Temperaturen.
- Benotzung: Bei Temperaturen ëm 500-600°C fänken déi intern chemesch Komponenten un, sech ze zersetzen. Et verbrennt oder explodéiert net, wann et duerchbrach, kuerzgeschloss oder héijen Temperaturen ausgesat ass. Et huet och eng méi laang Liewensdauer. Seng Reechwäit ass awer am Allgemengen limitéiert. Et ass net gëeegent fir bei méi kalen Temperaturen an den nërdleche Regiounen opzelueden.
Lithium-Ionen (Li-Ionen) Batterie:
- Virdeeler: Héich Energiedicht, laang Liewensdauer an exzellent Leeschtung bei niddregen Temperaturen.
- Nodeeler: Onzureichend Stabilitéit bei héijen Temperaturen.
- Benotzung: Gëeegent fir reng Elektroautoen mat spezifesche Fuerderungen un d'Reechwäit. Et ass déi gängeg Richtung a gëeegent fir méi kal Klimaer, well d'Batterie bei niddregen Temperaturen stabil bleift.
Eis Firma benotzt Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Batterien, déi eng stabil Spannungsplattform, effizient Energienotzung a bal keng thermesch Auslaftemperatur hunn (d'Temperatur vun der thermescher Auslaftemperatur ass iwwer 800°C), wat eng héich Sécherheet garantéiert.
Aktuell ass den Opschwong vun den neien Energieautoen a China zimmlech bemierkenswäert, well se duerch Technologie eng séier urban Entwécklung förderen. Ech gleewen, datt mir bei Yiwei, wa mir all zesummen duerchhalen a schaffen, zu enger besserer Stad bäidroe kënnen. Duerch kontinuéierlech Innovatioun a praktesch Uwendungen kënne mir d'Entwécklung vun der Sanitärindustrie mat Hëllef vun neien Ëmwelttechnologien förderen.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 31. August 2023
