Ënnert den zwou groussen Entwécklungstrends vun der Elektrifizéierung an der Intelligenz ass China op engem Wendepunkt vum Iwwergank vu funktionellen Autoen zu intelligenten. Onzähleg nei Technologien hunn bedeitend Fortschrëtter gemaach, an als Haaptträger vum intelligenten Fueren wäert d'Technologie vun der drahtgesteierter Chassistechnologie fir Autoen eng nei Zukunft schafen. Fortgeschratt automatescht Fueren wäert an Zukunft op drahtgesteierten Chassis baséieren.
Drotsteierungstechnologie bezitt sech op eng Technologie, déi "elektresch Drot" oder elektresch Signaler benotzt fir Kontrollinformatiounen ze iwwerdroen, andeems se déi "fest" Verbindung vun traditionelle mechanesche Verbindungsapparater ersetzt fir Kontroll z'erreechen. De drotgesteierten Chassis besteet aus fënnef Systemer: Lenkung, Bremsung, Ophiewe, Undriff a Schaltung. De Drotsteierungssystem ersetzt e puer sperreg a geréngpräzis pneumatesch, hydraulesch a mechanesch Verbindungen duerch Sensoren, Steierunitéiten an elektromagnetesch Aktuatoren, déi vun elektresche Signaler ugedriwwe ginn, sou datt et d'Virdeeler vun enger kompakter Struktur, enger gudder Kontrolléierbarkeet a schneller Reaktiounsgeschwindegkeet huet. Haut loosst mech als éischt d'Drotgesteiert Lenkungstechnologie virstellen.
Am Verglach mat Persounenautoen muss d'Lenktechnologie fir Nutzfahrzeuge Erausfuerderunge wéi schwéier Laaschten, laang Radstanden a Multiachsenlenkung iwwerwannen. Aktuell ass d'Haaptfunktioun vun de Lenksystemer fir Nutzfahrzeuge d'Lenkhëllef. Fortgeschratt Funktiounen wéi d'Geschwindegkeetsjustierbar Lenkhëllef, automatesch Réckkehr an d'Mëtt, aktiv Lenksteierung an autonom Upassung vum Lenkhëllefsmodus sinn awer nach an der Fuerschungs- an Testphase an der Installatiounsphase a goufen nach net wäit ëmgesat.
D'Lenkhëllef fir Nutzfahrzeuge baséiert haaptsächlech op hydrauleschem System a muss mat ville Problemer adresséiert ginn:
(1) D'Existenz vun Héichdrock-Uelegkreesser kann Kaméidi verursaachen.
(2) D'Charakteristike vun der Lenkhëllef sinn net justierbar, wat zu engem schlechte Fuererlebnis féiert.
(3) Et gëtt keng elektronesch Kontroll-/Drotkontrollfunktioun.
Mat der Entwécklung vun der Elektrifizéierung an der Intelligenztechnologie ginn d'Lenksystemer fir Nutzfahrzeuge ëmmer méi a Richtung elektresch Steierung a Kabelsteierung. Aktuell gëtt et nei elektresch Steierungssystemer fir Nutzfahrzeuge wéi Elektrohydraulesch Servolenkung (EHPS), Elektroservolenkungssystemer (EPS) an aner nei Lenkungstechnologien.
Dës nei elektresch Steierungssystemer fir Nutzfahrzeuge behiewen net nëmmen déi inherent Nodeeler vun traditionellen hydraulesche Steierungssystemer, mä verbesseren och d'Gesamtsteierung vum Gefier däitlech. Si hunn aktiv Steierungsfunktiounen, wat d'Fuersécherheet an d'Fuererfahrung erhéicht.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Mee 2023
