An de leschte Joeren ass déi nei Energie Gefier Industrie séier entwéckelt, a China huet souguer e Sprong am Beräich vun der Autosfabrikatioun erreecht, mat senger Batterietechnologie déi d'Welt féiert. Allgemeng kënne technologesch Fortschrëtter a verstäerkte Produktiounskala d'Käschte reduzéieren, wat zu enger verbesserter Qualitéit a reduzéierter Präisser fir Ennprodukter resultéiert. Haut analyséiert dësen Artikel d'Käschteperspektive vun neien Energie Gefierer Kraaftbatterien, konzentréiert sech op ob d'Konsumenten méi Käschte-effikass nei Energie Gefierer leeschte kënnen no der Kommerzialiséierung vun Natrium-Ion Batterien.
01 Käschten Zesummesetzung vun New Energy Vehicles
D'Haaptkäschtekomponente vu reng elektresche Gefierer am neien Energie Gefier Secteur sinn ongeféier wéi follegt:
Aus den Daten an der Grafik ass et evident datt d'Batterie de gréisste Faktor ass deen d'Gesamtkäschte vum Gefier beaflosst. Wéi d'Batteriekäschte eropgoen, ginn se zwangsleefeg un d'Endprodukter weiderginn. Also, wéi ginn d'Kraaftbatterieskäschte bestëmmt?
02 Käschten Zesummesetzung vun Power Akkuen
Kloer, Matière première sinn den entscheedende Faktor bei der Bestëmmung vun der Muecht Batterie Käschten. D'Donnéeën verëffentlecht vun der China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance weisen datt am Verglach zum Ufank vum leschte Joer den Duerchschnëttspräis vun Mainstream ternary Lithium Batterie Kathodematerial ëm 108,9% eropgaang ass, während den Duerchschnëttspräis vu Lithium Eisenphosphat Batterie Kathodematerialien eropgaang ass. ëm 182,5%. Den duerchschnëttleche Präis vun ternary Lithium Batterie Elektrolyte ass ëm 146,2% eropgaang, an dee vun Lithium Eisenphosphat Batterie Elektrolyte ass ëm 190,2% eropgaang. Mainstream Batterien kënnen net ouni Lithium maachen, also loosst eis d'Präistrends vu Lithiumkarbonat, Lithiumhydroxid a Lithium Eisenphosphat kucken:
D'Erhéijung vun de Lithiumbatteriematerialpräisser gëtt duerch d'Logik gedriwwen datt d'Lithiumindustrie iwwer zwee Joer kontinuéierleche Réckgang erlieft huet, wat zu enger reduzéierter Versuergung wéinst Verloschter resultéiert. Wéi och ëmmer, déi séier Entwécklung vun neien Energieautoen huet och d'Nofro fir Lithium Batterien gedriwwen. Länner weltwäit hunn Ziler fir Gefier Elektrifizéierung gesat, d'Versuergung-Nofro Widdersproch verstäerkt a féiert zu enger nohalteger Erhéijung vun de Lithium Batterie Ressource Präisser. An esou engem Kontext, wéi kënne Kraaftbatterien net am Präis eropgoen?
03 Wéi wäit sinn Natrium-Ion Batterien mat bessere Käschte Leeschtung fir nei Energie Gefierer?
Gitt datt d'Lithiummineralressourcen extrem limitéiert sinn op der Äerd, ab 2020, waren déi global Lithiumerz (Lithiumkarbonat) Reserven 128 Milliounen Tonnen, mat Ressourcen vun 349 Milliounen Tonnen, haaptsächlech a Länner wéi Chile, Australien, Argentinien a Bolivien verdeelt. . China rangéiert véiert a punkto bewährte Lithiumreserven, stellt 7,1% aus, an drëtt an der Lithiumerzproduktioun, representéiert 17,1%. Wéi och ëmmer, China's Lithiumsalze si vu schlechter Qualitéit a schwéier ze produzéieren a veraarbecht. Dofir hänkt China haaptsächlech op d'Import vun australesche Lithiumkonzentraten a südamerikanesche Lithiumsalze. China ass de Moment de gréisste Konsument vu Lithium weltwäit, fir ongeféier 39% vum Konsum am Joer 2019. Kuerzfristeg sinn Lithium Ressourcen limitéiert wéinst Importer, a laangfristeg wäert d'Entwécklung vu Lithium-Ion Batterien zwangsleefeg limitéiert sinn duerch Lithium Ressourcen. Dofir kënnen Natrium-Ionbatterien, déi vill Reserven, Käschten a Sécherheetsvirdeeler hunn, e wichtege Entwécklungswee fir d'Batterieindustrie an Zukunft ginn.
Tatsächlech, schonn am Juli 2021, hat CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) schonn eng Natrium-Ion-Batterie verëffentlecht an huet de Start vun hirer Industrialiséierungslayout ugekënnegt, mat der Basisindustrieller Kette déi bis 2023 geformt gëtt. Stéck gutt Neiegkeet ass datt den 28. Juli d'lescht Joer déi éischt 1 GWh Natrium-Ion Batterie Produktiounslinn vun der Welt zu Fuyang, Anhui Provënz fäerdeg war. Natrium-Ion Batterie-ugedriwwen nei Energie Gefierer sinn net ze wäit ewech.
D'Kommerzialiséierung vun Natrium-Ion Batterie-ugedriwwen nei Energie Gefierer mat bessere Käschtenleistung wäert och staark zur Promotioun vun elektresche Sanitärautoen a Stied uechter China bäidroen. YIWEI Automotive ass ëmmer fir den Design an Entwécklung vun engagéierten neien Energie Gefier Chassis engagéiert, Integratioun vun Muecht Systemer, Entwécklung vun intelligent Kontroll Systemer fir Gefier-schéi Muecht Kontroll, an der Entwécklung vun Gefier Netzwierker a Big Data Technologien. Mir sinn un der Spëtzt vun der engagéierter neier Energie Gefierindustrie an hunn d'Spëtzt vun der Kraaftbatterietechnologie no gefollegt, fir Clienten am engagéierten Gefiersektor méi kosteneffizient, praktesch a userfrëndlech nei Energie Gefierer ze bréngen.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Post Zäit: Aug-22-2023
