01 Wat ass e Permanentmagnet-Synchronmotor?
Permanentmagnet-Synchronmotorbesteet haaptsächlech aus engem Rotor, enger Enddeckel an engem Stator, woubei "Permanentmagnet" bedeit, datt de Motorrotor héichqualitativ Permanentmagnete huet, a "synchron" bedeit, datt d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Rotor an d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Stator, déi vum rotéierende "Magnet" generéiert ginn, gläich sinn.
Den gréissten Ënnerscheed mat anere Motoren ass, datt de Rotor mat Permanentmagnete ausgestatt ass, déi eng eenzegaarteg Struktur bilden, an d'Positioun vun de Permanentmagnete erlaabt et net, verschidden Typen ze produzéieren, déi haaptsächlech an Uewerflächenmontéiert, agebaut an agebett Typ opgedeelt sinn.
02 Funktionsprinzip vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor.
Iwwer déi bekannt UVW Dräiphasenleitung gëtt Wiesselstroum an de Stator an der spezieller Wicklung geliwwert, well den Wiesselstroum an d'Verdeelungsstruktur vun der Wicklung e rotéierend Magnéitfeld produzéieren. Nom Prinzip vun de Magnéitpole, déi sech an déiselwecht Richtung ofstoussen an an déi entgéintgesate Richtung unzéien, zitt dat rotéierend Magnéitfeld de Rotor mat permanente Magnete an der Mëtt, bis d'Rotatiounsgeschwindegkeet vum Rotor d'Geschwindegkeet vum rotéierende Magnéitfeld erreecht, an de Motor an e stabile Betribszoustand kënnt.
03 Virdeeler vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor:
De Permanentmagnet-Synchronmotor huet déi folgend Virdeeler jee no der Eenzegaartegkeet vu senger Struktur:
Gudde Killsystem:
De permanentmagnet-Synchronmotor generéiert wéineg Hëtzt, dofir ass de Motorkillsystem einfach an der Struktur, kleng an geräuscharm.
Gud Struktur:
De System huet eng komplett zougemaach Struktur, kee Verschleiss vum Getriebe, kee Geräischer vum Getriebe, ass schmierstofffräi a wartungsfräi.
Héich Effizienz:
E Permanentmagnet-Synchronmotor erlaabt e groussen Iwwerlaaschtungsstroum, d'Zouverlässegkeet ass däitlech verbessert; dat ganzt Transmissiounssystem ass liicht am Gewiicht, an d'ongefedert Gewiicht ass och méi liicht wéi dat vum traditionelle Rad- an Achsendriff, an d'Leeschtung pro Gewiichtseenheet ass grouss; well e Permanentmagnet-Synchronmotor kee Getriebe huet, kann en d'Leeschtung vum Gefier däitlech verbesseren; et gëtt kee Koffer- a Eisenverloscht am Rotor, an et gëtt kee Reibungsverloscht am Kollektorring a Bürsten, an d'Betribseffizienz ass héich.
Liicht Gewiicht:
De Rotor vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor benotzt e permanentmagnetescht Materialpol, besonnesch andeems permanentmagnete vu seltenen Äerdmetaller (wéi Neodym, Eisen, Bor, asw.) benotzt ginn. Säin magnetescht Energieprodukt ass héich an et kann eng héich Magnéitfluxdicht vun der Loftspalt erreechen, sou datt de Motor mat där selwechter Kapazitéit klengt Volumen a liicht Gewiicht huet.
Zouverlässeg Operatioun:
Kleng Rotatiounsträheet, grouss zulässlech Pulsdrehmoment, héich Beschleunigung kann erreecht ginn, gutt dynamesch Leeschtung, kompakt Struktur, zouverléissegen Operatioun.
Kann als Generator benotzt ginn:
Well d'Charakteristike vun engem Permanentmagnet-Synchronmotor als héicheffiziente Generator benotzt kënne ginn, kann en och den neien Energiefahrzeugen mat Energieréckgewinnungsfunktioun gerecht ginn.
04 Uwendungen vun permanentmagnet-Synchronmotoren:
An deem fir den Auto2,7 Tonnen, 4,5 Tonnen, 9 Tonnen, 12 Tonnen, 18 Tonnen, 25 Tonnen an 31 Tonnenvun der Karosserie si mat engem sécheren a verlässleche Permanentmagnet-Synchronmotor ausgestatt, fir de sécheren a verlässleche Betrib vum Gefier eng gënschteg Garantie ze bidden.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06.09.2023
