Déi grouss Ausdehnung vun der Gobi Wüst a seng onendlech Hëtzt bitt dat extremsten an authenteschst natierlecht Ëmfeld fir Autostest. An dëse Konditioune kënne Schlësselmetriken wéi d'Ausdauer vun engem Gefier bei extremen Temperaturen, Opluedstabilitéit an d'Klimaanlagleistung grëndlech bewäert ginn. August ass déi wäermst Period vum Joer zu Turpan, Xinjiang, wou d'scheinbar Temperatur fir Mënschen bal 45°C erreechen kann, an d'Sonn ausgesat Gefierer op 66,6°C klammen. Dëst ënnerwerft net nëmmen dem Yiwei seng nei Energie Gefierer streng Tester, mee stellt och eng bedeitend Erausfuerderung fir d'Ingenieuren a Chauffeuren, déi d'Tester maachen.
Déi intensiv Sonneliicht an extrem dréchen Loft zu Turpan verursaache de Schweess vum Testpersonal bal direkt ze verdampen, an Handyen hunn dacks Iwwerhëtzungswarnungen. Nieft héijen Temperaturen an Trockenheet erlieft Turpan och dacks Sandstuerm an aner schwéier Wiederkonditiounen. Dat eenzegaartegt Klima testt net nëmmen déi kierperlech Ausdauer vun den Tester, mee stellt hir Aarbecht och schwéier Erausfuerderungen op. Fir hire kierperlechen a mentalen Zoustand z'erhalen, mussen Tester dacks Waasser an Zucker opfëllen an Anti-Hëtzt Medikamenter virbereeden fir mat negativen Reaktiounen ze këmmeren.
Vill vun den Testprojete sinn och Tester vu mënschlecher Ausdauer. Zum Beispill, Ausdauer Tester erfuerderen d'Gefier voll gelueden a mat verschiddene Geschwindegkeeten iwwer e puer Stonnen ofwiesselnd Fuere gefuer fir genee Resultater ze kréien. Chauffeuren musse ganz konzentréiert bleiwen am ganze Prozess.
Wärend den Tester musse begleedend Ingenieuren Daten verfollegen an ophuelen, d'Gefier upassen an ofgeschnidden Deeler ersetzen. Ënnert der 40°C Hëtzt gëtt d'Haut vun den Testteammemberen aus der Sonn ausgesat.
Beim Bremsleistungstest kënnen heefeg Starten an Arrêten zu Bewegungskrankheeten, Iwwelzegkeet an Erbriechen fir déi am Passagéiersëtz féieren. Trotz der haarder Ëmwelt a kierperlechen Erausfuerderunge bleift d'Testteam engagéiert fir all Test ofzeschléissen bis d'Resultater kritt ginn.
Verschidde onerwaart Eventer testen och d'Noutmanagement Fäegkeeten vum Testteam. Zum Beispill, wann Dir op Kiesstroossen getest gëtt, kënnen d'Wendungen vum Gefier en Ongläichgewiicht an der Reibung tëscht de Pneuen an dem Kies verursaachen, wat einfach dozou féiert datt d'Gefier vun der Strooss rutscht a festhält.
D'Testteam bewäert séier d'Situatioun, kommunizéiert effektiv, a benotzt virbereet Nout-Tools fir Rettungsaktiounen ze maachen, miniméiert den Impakt vun Accidenter op Testprogressioun a Gefiersécherheet.
Déi haart Aarbecht vun der Héichtemperatur-Testteam ass e Mikrokosmos vum Yiwei Automotive senger Verfollegung no Exzellenz an Engagement fir Qualitéit. D'Resultater, déi vun dësen extremen Temperaturtester kritt goufen, hëllefen net nëmmen potenziell Themen am Design a Fabrikatiounsprozesser vum Gefier z'identifizéieren, awer och kloer Richtungen fir spéider Verbesserungen an Optimisatiounen. Zousätzlech garantéieren se d'Zouverlässegkeet an d'Sécherheet vu Gefierer ënner extreme Klimabedéngungen, déi Clienten a Partner méi Vertrauen beim Kaf vun Gefierer ginn.
Post Zäit: Aug-22-2024
