Sinn nei Energie Gefierer wierklech ëmweltfrëndlech? Wéi eng Bäitrag kann d'Entwécklung vun der neier Energieautoindustrie leeschten fir d'Kuelestoffneutralitéitsziler z'erreechen? Dëst waren persistent Froen déi d'Entwécklung vun der neier Energieautoindustrie begleeden.
Als éischt musse mir zwee Konzepter verstoen. Nei Energie Gefierer bezéien sech op all Gefierer déi Energiequellen ausser Benzin an Dieselmotoren benotzen. Kuelestoffneutralitéit bezitt sech op d'Erreeche vun engem Gläichgewiicht tëscht dem Gesamtbetrag vu Kuelendioxid oder Treibhausgasemissiounen direkt oder indirekt bannent enger gewësser Zäit produzéiert duerch Energiespuerung, Emissiounsreduktioun an aner Moossnamen, wat zu relativen "Null Emissiounen" resultéiert.
D'Evaluatioun vum Kuelestoffofdrock vun neien Energiefahrzeuge soll net op Faktore wéi d'Ausstouss vun de Kuelestoff a Kaméidiverschmotzung limitéiert ginn; et soll op verschidden Etappe wéi d'Sammlung an d'Produktioun vu verschiddene Matière première verfollegt ginn, dorënner d'Fabrikatioun, Schrott, a Recycling Prozesser vun neien Energie Gefierer.
Batterie Recycling System:
No der aktueller technescher Spezifikatioune, no der Pensioun vun de Stroumbatterien an neien Energieautoen, gëtt et allgemeng nach ëmmer 70-80% Reschtkapazitéit, déi fir Energielagerung, Backupkraaft an aner Uwendungen ofgeschloss ka ginn, fir d'Notzung vun der Reschtenergie maximéieren. .
Zousätzlech, pensionnéierte Offall Batterien sinn eng wichteg Quell vun upstream Materialien wéi Lithium, Kobalt, an Néckel fir Batterien, besonnesch am Kontext vun rapid Entwécklung vun neien Energie Gefierer wou et eng grouss Nofro fir Batterie Matière première ass. De Moment fördert d'Land aktiv de Bau vun engem effizienten Batterieverwäertungssystem.
Komponent Recycling an Notzung:
Relevant Donnéeën weisen datt op d'mannst 80% vun de Materialien aus verschrottenen elektresche Gefierer kënne recycléiert a weiderbenotzt ginn, an d'Refabrikatioun vu Komponenten kann eng Kuelestoff-Emissiounsreduktioun vun iwwer 70% erreechen. Am Verglach mat konventionelle Gefierer benotzen elektresch Gefierer méi "niddereg Kuelestoff Emissioun" Materialien.
Kupfermaterialien gi wäit a pure elektresche Gefiermotoren, Lithium-Ionbatterien, Kraafttransmissiounsausrüstung a Kraaftverdeelungssystemer benotzt wéinst hirer besserer Konduktivitéit an thermescher Leeschtung. Op der anerer Säit kënne Kupfermaterialien bal 100% recycléiert ginn, wat bedeitend Virdeeler bei der Materialverwäertung a Komponent-Refabrikatioun no der Fabrikatioun vun Deeler a Gefiererschrott bitt, effektiv d'Kuelestoffemissiounen am ganze Liewenszyklus reduzéieren.
Driving Energie Industrie Transformatioun:
Déi verbreet Adoptioun vun neien Energiefahrzeuge wäert och déi extensiv Uwendung vu grénger Energie förderen, de "Peak Kuelestoff" an "Kuelestoff Emissiounen Reduktioun" am Energiesektor féieren. Et ass bekannt datt fossil Brennstoffer, déi an traditionelle Gefierer benotzt ginn, net null Kuelestoff Emissiounen erreechen kënnen, awer reng elektresch Gefierer kënne richteg "Kuelestoffneutralitéit" erreechen andeems se "gréng Elektrizitéit" vu Wandkraaft, Solarenergie an aner Quellen benotzen. Déi grouss Promotioun vu reng elektresche Gefierer, d'Realiséierung vun der "Net-Fossiliséierung" vun Energiestrukturen, an d'Promotioun vun erneierbaren Energieapplikatiounen wéi Wandkraaft a Solarenergie wäerten d'"Peak Kuelestoff" an "Kuelestoffneutralitéit" an der Stroossentransportsektor.
Als Conclusioun kënnen nei Energieautoen, vertrueden duerch reng elektresch Gefierer, d'Kuelestoffemissioune wesentlech reduzéieren an der Fabrikatioun, der Notzung, a Recycling a Remanufacturing Prozesser. Als Automobilfirma an der neier Energie Gefierindustrie fördert YIWEI aktiv d'Erreeche vu Kuelestoffneutralitéitsziler an der Produktfuerschung an Entwécklung, an der Fabrikatioun. Wat d'Materialverbrauch ugeet, gi Kuelestoff- an ëmweltfrëndlech Selektiounskriterien ëmgesat fir d'Benotzung vu Kuelestoff-Kuelenmaterial ze förderen. Efforte gi gemaach fir Prozesser ze verbesseren an Technologien ze iteréieren fir d'Energieeffizienz ze verbesseren an d'Treibhausgasemissiounen ze reduzéieren. Produktdesign betruecht och d'Energieleistung, a Vehicle Control Units (VCUs) mat verschiddene Funktiounen si personaliséiert fir verschidde Clientebedürfnisser ze treffen, wat zu energiespuerend Effekter resultéiert.
An Zukunft wäert YIWEI e Wee vu grénger Entwécklung duerch gréngen Design, gréng Fabrikatioun, a gréng Operatioun verfollegen, e bessere Muer fir d'Gesellschaftsentwécklung ze kreéieren.
Referenzen:
1. "De Bäitrag vun neien Energie Gefierer fir China's 'Peak Carbon' a 'Carbon Neutrality' z'erreechen - Eng Analyse vun der Ëmsetzung vun neien Energie Gefierer fir 'Peak Carbon' a 'Carbon Neutrality' z'erreechen.
2. "Kuelestoff Neutralitéit vun neien Energie Gefierer."
Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ass eng High-Tech Entreprise déi sech opelektresch Chassis Entwécklung, Gefier Kontroll Eenheet, Elektromotor, Motor Controller, Batterie Pak, an intelligent Reseau Informatiounen Technologie vun EV.
Kontaktéiert eis:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Post Zäit: Dez-14-2023
