Historesch gesinn goufen Dreckskëschten vun negativen Stereotypen belaascht, déi dacks als "steif", "langweileg", "gerochsvoll" a "gefierft" beschriwwe goufen. Fir dës Perceptioun komplett z'änneren, huet Yiwei Automotive en innovativen Design fir säi selbstluedenden Dreckskëscht entwéckelt, deen eng Kapazitéit vun ... huet.4,5 Tonnen.Dëst neit Modell entsprécht vollstänneg de leschten Steierbefreiungsrichtlinnen.
Dësen héich positionéierte selwerluedende Müllauto benotzt e proprietärt Chassis, dat vun Yiwei Automotive entwéckelt gouf. D'Iwwerbau an de Chassis sinn synchron entwéckelt, mat spezialiséierten Apparater wéi engem Müllcontainer, engem Kippmechanismus an engem fortgeschrattenen elektresche Kontrollsystem. Säi Betribsprinzip besteet aus enger effizienter Müllsammlung a Kompressioun, gefollegt vum Entsuergung an Entsuergung vum Offall duerch d'Kippen vum Container.
Besonnesch ass et ze bemierken, datt dëst Sanitärgefier en Design a Form vun engem Boot huet, deen him net nëmmen e schlankt an ästhetesch uspriechend Ausgesinn gëtt, mä och perfekt mat der zousätzlecher Schaber uewen um Gefier funktionéiert. Wann d'Schaber an der zouener Positioun ass, maximéiert se d'Verhënnerung vu Leckage bei enger Serie vun Operatiounen, wéi zum Beispill d'Müllsammlung an den Transport, wouduerch déi sekundär Verschmotzungsproblemer, déi duerch Flëssegkeetsleckage beim traditionellen Offalltransport verursaacht ginn, effektiv vermeit ginn.
Am Verglach mat konventionelle seitlich beladende selwerladende Müllwagen, déi eng méi grouss Operatiounsreechwäit fir d'Säitekippen erfuerderen a kënnen de Stroosseverkéier behënneren, stellt dëst Modell eng bedeitend Innovatioun duer. E kann och a schmuele Gaassen ouni Problemer fueren a garantéiert eng onbehënnert Niewestrooss; d'Breet vum Camion selwer definéiert seng Operatiounsreechwäit. Déi clever Integratioun vum bootfërmegen Tonnen, dem hënneschte Kippmechanismus an dem ieweschte Schäffmechanismus garantéiert, datt d'Gefier d'Offallsammlungsaufgaben a verschiddene komplexen Ëmfeld präzis ausféiere kann.
Praktesch Betribstester hunn gewisen, datt den Camion iwwer 55 Standard-Mülltonnen mat engem Volume vun 240 Liter luede kann, mat enger tatsächlecher Ladekapazitéit vu méi wéi 2 Tonnen (de spezifesche Ladevolumen hänkt vun der Zesummesetzung an der Dicht vum Offall of). Seng héich Hiewkapazitéitiwwer 300 kg,sou datt kee Leckage garantéiert ass, och wann d'Tonnen bis zu 70% Waasser enthalen. D'Gefier kann direkt an d'Offalltransferstatiounen fir d'Entlueden fueren oder nahtlos mat Kompriméierungsmüllcamionen fir den zweete Kompressiounstransport verbonne ginn, wouduerch et sech flexibel un déi verschidden operationell Bedierfnesser upasst. Ënner normalen Aarbechtsbedingunge gëtt de Kaméidi ënner 65 dB gehalen, sou datt d'Aarbechten a sensiblen Zonen wéi Wunnquartieren a Schoulen an de fréie Stonnen d'Awunner net stéieren.
Zesummegefaasst, egal ob et sech ëm flexibel Operatiounen a schmuele Stroossen oder effizient Verbindungen op Offalltransferstatiounen handelt, den4,5t Selbstluedend Drecksautokann Aufgaben mat Liichtegkeet bewältegen. Seng breet Upassungsfäegkeet un verschidden Hausmülltonnen a personaliséiert Servicer bidden och eng perfekt Léisung fir Sanitärbedürfnisser a verschiddene Szenarien. De Start vun dësem Modell bréngt ouni Zweiwel nei Vitalitéit an d'Sanitärbeméiungen an der Stad a fërdert d'Entwécklung vun der Offallwirtschaft a Richtung méi Effizienz, Ëmweltnohaltegkeet a Mënschlechkeet.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Oktober 2024
