Mat der globaler Verfollegung vu propperer Energie huet Waasserstoffenergie grouss Opmierksamkeet als eng CO2-arme, ëmweltfrëndlech Quell kritt. China huet eng Rei vu Politiken agefouert fir d'Entwécklung an d'Uwendung vu Waasserstoffenergie a Waasserstoff-Brennstoffzellen-Gefierer ze fërderen. Technologesch Fortschrëtter an d'Verbesserung vun der Industriekette hunn eng solid Basis fir d'Entwécklung vu Waasserstoff-Brennstoffzellen-Gefierer geluecht, déi bedeitend Virdeeler a spezifesche Secteuren wéi Logistik, Transport a städtesch Sanitärinstallatiounen weisen, mat enger Maartnofro déi stänneg eropgeet.
De Waasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis integréiert am Fong e Waasserstoff-Brennstoffzellensystem a Waasserstoffspeichertanken an engem traditionellen Chassis. Schlësselkomponenten sinn de Waasserstoff-Brennstoffzellen-Stack, d'Waasserstoffspeichertanken, d'Elektromotoren an d'elektronesch Kontrollsystemer. De Brennstoffzellen-Stack déngt als Stroumproduktiounseenheet vum Chassis, wou Waasserstoffgas elektrochemesch mat Sauerstoff aus der Loft reagéiert fir Elektrizitéit ze produzéieren, déi an der Batterie gespäichert gëtt fir d'Gefier unzedreiwen. Dat eenzegt Nieweprodukt ass Waasserdamp, wat null Verschmotzung an null Emissiounen erreecht.
Grouss Reechwäit: Wéinst der héijer Effizienz vu Waasserstoffbrennstoffzellen hunn Gefierer mat Waasserstoffbrennstoffzellenchassis typescherweis eng grouss Reechwäit. Zum Beispill kann e kierzlech speziell entwéckelte 4,5-Tonnen-Waasserstoffbrennstoffzellenchassis vun Yiwei Automotive ongeféier 600 Kilometer mat engem vollen Tank Waasserstoff fueren (Method mat konstanter Geschwindegkeet).
Schnell Tanken: Waasserstoffsanitärfahrzeuge kënnen a just e puer bis iwwer zéng Minutten tankt ginn, ähnlech wéi d'Tankzäit fir Benzinfahrzeuge, wat eng séier Energieopfëllung erméiglecht.
Ëmweltvirdeeler: Waasserstoff-Brennstoffzellen-Gefierer produzéieren nëmme Waasser beim Betrib, wat wierklech Null-Emissiounen a keng Ëmweltverschmotzung garantéiert.
De Waasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis ass fir laang Strecken a séier Tankbedürfnisser entwéckelt ginn, wat en a ville Beräicher an der urbaner Sanitäranlag, Logistik, Transport a vum ëffentlechen Transport agesat ka ginn. Besonnesch am Beräich vun der Sanitäranlag, fir laang Streckentransporter vun Offallentsorgungsstatiounen bis zu Verbrennungsanlagen (deeglech Kilometerleistung vun 300 bis 500 Kilometer), erfëllen d'Hygiène-Gefierer mat Waasserstoff net nëmmen d'Reechwäitufuerderungen, mä adresséieren och effektiv d'Ëmweltproblemer a Verkéiersbeschränkungen an de Stied.
Aktuell huet Yiwei Automotive Waasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis fir 4,5-Tonnen-, 9-Tonnen- an 18-Tonnen-Gefierer entwéckelt a ass amgaang en 10-Tonnen-Chassis z'entwéckelen an ze produzéieren.
Op Basis vum Waasserstoff-Brennstoffzellen-Chassis huet Yiwei Automotive erfollegräich verschidde spezialiséiert Gefierer entwéckelt, dorënner multifunktionell Staubbekämpfungsgefierer, kompakt Drecksautoen, Kehrmaschinnen, Waasserautoen, Logistikgefierer a Barrièrereinigungsgefierer. Fir de personaliséierte Clientsufuerderungen gerecht ze ginn, bitt Yiwei Automotive personaliséiert Servicer fir Waasserstoff-Brennstoffzellen-Gefierchassiser, déi ëmfaassend op déi verschidde Clientsbedierfnesser agoen.
Virun dësem Hannergrond zielt Yiwei Automotive drop of, d'Geleeënheet ze notzen, fir d'technologesch Innovatioun ze verdéiwen, d'Performance an d'Zouverlässegkeet vu Waasserstoff-Brennstoffzellen-Chassisen a spezialiséierte Gefierer ze verbesseren, aktiv nei Maartufroen z'ënnersichen, seng Produktpalette auszebauen an sech un méi divers Uwendungsszenarien unzepassen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 23. Dezember 2024
